




泡沫混凝土在高速公路上的运用
用于道路加宽
随着交通量日益增长,在上世纪90年代及以前修建的公路,大都已经不能满足使用要求,
的道路加宽工程中,大多采用原路基两侧拼接加宽的方式,池州泡沫混凝土,无疑地需要扩大公路占用土地。
(1)常规道路加宽法存在的主要问题
公路加宽就需要新征土地,以下图为例,新征土地宽度为cd,填土横断面为四方形
达的东---地区,伴随着公路加宽,需要进行大量---,不但延误施工工期,而且要付出---发生经济---,引起不---的麻烦。
东面沿海地区软基分布广,地基承载能力低。因此,在路堤两侧拼接加宽后,新加j差异,使路基横向沉降呈反盆形式分布,时常导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破huai后的维修养护费用。
泡沫混凝土现浇墙体特点优势
性
泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙施工过程安全。施工过程中不排放有害气体和废物,不会产生如无机棉类的纤维飞絮,污染环境,对施工人员呼吸道、皮肤造成损害。且墙体自身属不燃材料,不会因交叉施工作业造成火灾。并且当建筑物寿命到期需拆除时,泡沫混凝土(发泡水泥)不会对环境产生污染。不像棉类保温材料,拆除时,由于飞屑污染,对人民健康造成---伤害。有---称,日本现今的岩棉保温层拆除时,施工人员要保护,且在岩棉上喷胶状粘合剂,泡沫混凝土价格,然后拆除,但仍由大量的漂浮物,对环境影响---。有说,如果说聚ben板保温对环境是白色污染,那岩棉对环境的污染将大100倍。在建筑物拆除时,泡沫混凝土(发泡水泥)能够循环和回收再利用,泡沫混凝土多少钱1立方,废弃物可以做为渣土,无污染排放,不会造成环境的二次污染。泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙在施工中做到了安全。
泡沫混凝土现浇墙体特点优势
施工便捷、造价低
现场浇注,泡沫混凝土多少钱一方,墙体具有整体性,避免了砌块、grc 隔墙等墙体双面抹灰或挂网而引起的开裂,局部出现龟纹和空鼓现象。绝1对达到规定的垂三平四的隔墙验收标准。经28天的自然养护,即可直接饰面装修。墙体施工工期短、材料运输方便,减少现场机具作业量,墙体组成材料是厂内制作,现场安装,人均日安装40-50㎡,节省人工,缩短3倍工期。泵送灌浆,减少施工现场污染和噪音,节约人力,每人每日浇筑量为200㎡,加快施工速度。同时---减少了施工现场的湿作业。并且工程综合造价低、现场各工种配合及其方便,水电管线只需在封板前定位,固定在轻钢龙骨即可,不必开洞砸墙。不仅节省了大量的人力,也为开发单位节省了大笔开资。
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