




采用泡沫混凝土技术---桥头跳车问题
要---桥头跳车,就要使桥台与路基结合部附近沉降曲线的梯度变化缓慢化、均匀化,轻集料混凝土,即应在桥台与路基结合部之间填充满足连续、均匀沉降要求的过度段。根据桥头跳车产生的原因,结合轻土的主要特性,在桥台与路基结合部之间填充的楔形泡沫混凝土体则可达到上述目的。
优点
可大幅度地降低填土荷载,减少软基的附加应力,抑制软基的沉降和侧移,提高路堤的稳定性。
---桥台与路基结合部材料的刚性突变
泡沫混凝土现浇墙体特点优势
重量轻
泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙与同样厚度的砌块和砖墙比较,重量仅为其五到六分之一,如建筑物从结构设计阶段就开始计划使用泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙体,则可降低结构水泥、钢筋用料标准,减轻了建筑物的重量荷载,建筑物整体造价可---减少。
防火性
泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙120mm厚、150mm、 200mm 、240mm 、厚在1000摄氏度的高温下的耐火---超过 4 小时,而且不散发有毒气体,不燃性能达到。---用在钢结构房屋,不但增加了钢结构的强度,延长钢结构使用寿命(对钢结构形成保护,不锈蚀),轻集料混凝土多少钱一方,更成为钢结构的防火墙
泡沫混凝土在高速公路上的运用
用于道路加宽
随着交通量日益增长,在上世纪90年代及以前修建的公路,大都已经不能满足使用要求,
的道路加宽工程中,大多采用原路基两侧拼接加宽的方式,无疑地需要扩大公路占用土地。
(1)常规道路加宽法存在的主要问题
公路加宽就需要新征土地,以下图为例,新征土地宽度为cd,填土横断面为四方形
达的东---地区,伴随着公路加宽,需要进行大量---,不但延误施工工期,而且要付出---发生经济---,引起不---的麻烦。
东面沿海地区软基分布广,地基承载能力低。因此,轻集料混凝土生产商,在路堤两侧拼接加宽后,轻集料混凝土,新加j差异,使路基横向沉降呈反盆形式分布,时常导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破huai后的维修养护费用。
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